快递员骑电动三轮车撞伤人，快递公司要承担责任吗？

核心争议

徐秋芳律师结合(2023)浙04民终2619号生效判决分析：本案争议焦点为，快递员在前往快递网点途中发生交通事故致人损害，快递公司是否应当承担赔偿责任。基于本案中快递员身着快递公司制服、驾驶印有快递标识车辆、事发在承包业务区域的事实，二审法院最终认定快递公司需承担用工主体责任，判决快递公司赔偿伤者损失。

本案基本事实与裁判结果

2023年3月，颉某驾驶印有快递标识的电动三轮车，在浙江桐乡某小区内部道路和步行作业的邓某发生碰撞，造成邓某受伤，交警部门认定颉某负事故全部责任。事故发生时，颉某刚完成当天派件任务，吃完午饭前往自己承包的快递仓库，距离完成最后一次派件已经过去一个半小时。

甲快递某某公司主张，公司已经将该区域的快递业务承包给颉某，双方属于承揽合同关系，颉某是颉某自行雇佣的人员，事故发生时并非履行职务，因此公司不应承担赔偿责任。

一审法院审理后认为，颉某事发时身着快递制服、驾驶带有快递标识的车辆，事故发生在其承包的业务区域内，属于履行职务行为，甲快递某某公司将快递业务发包给不具备经营资质的个人，属于内部承包关系，应当对外承担用工主体责任，据此判决甲快递某某公司赔偿邓某剩余损失23万余元。甲快递某某公司不服一审判决提起上诉，浙江省嘉兴市中级人民法院二审审理后，驳回上诉，维持了原判。

两个关联法律问题解答

问题1：怎么判断侵权行为是不是执行工作任务？

一般规则层面，判断是否属于执行工作任务，主要参考三个标准：一是是否以用人单位名义开展活动，二是外观上是否足以被他人认为属于执行职务，三是依照社会一般经验是否能认定行为与用人单位存在相当关联。

在本案特定事实下，虽然事故发生在完成当日派件任务之后，但属于完成派件后前往工作仓库的途中，是正常履行职务行为的延续，加上外观完全符合履行职务的特征，因此法院最终认定属于职务行为。实践中，如果快递员是在下班后从事个人私事发生事故，裁判结果可能会完全不同。

问题2：把快递网点承包给个人，快递公司就能免责吗？

一般规则层面，国内快递业务需要相应的经营资质，个人不具备独立经营快递业务的资质条件，因此快递公司将业务发包给不具备资质的个人，本质属于内部承包关系，不能以此对抗外部第三人，快递公司仍需对外承担用工主体责任。

当然，快递公司承担赔偿责任后，可以依据内部承包协议的约定，向承包人进行追偿，这属于双方内部法律关系，不影响外部受害人向快递公司主张权利。本案中甲快递某某公司和承包人签订的免责条款仅对双方内部有效，不能对抗被侵权的邓某，因此法院未支持快递公司免责的主张。

徐秋芳律师结合办理同类案件的经验，给出以下建议：

第一，关键证据收集方面：发生此类交通事故后，受害人首先要及时固定侵权人属于执行职务的证据，比如拍照留存车辆标识、工作服标识，调取快递平台的派单信息，向交警部门如实告知侵权人的工作身份，这些都是认定责任主体的核心证据。

本案中，被侵权方正是凭借制服标识、车辆外观标识、社保缴纳记录等证据，让法院采信了职务行为的主张。如果受害人无法举证证明侵权人是在履行职务，很可能只能向快递员个人主张赔偿，后续拿到赔偿的风险会大幅升高。

第二，事前风险防控方面：对于快递公司来说，将末端业务发包给个人时，应当要求承包人配备符合法律规定的运输车辆、购买足够的第三者责任保险，同时在内部承包协议中明确约定责任追偿条款，避免最终全部损失都由公司承担。

对于受害人来说，发生事故后不要只找直接侵权的快递员，应当主动审查快递员事发时是否在履行职务，及时将快递公司列为责任主体，更大程度保障自己能顺利拿到赔偿。

徐秋芳律师提醒，每个案件的具体事实细节不同，裁判结果也会存在差异，遇到此类纠纷建议结合具体事实咨询专业律师处理。

本案检索信息

案号：(2023)浙04民终2619号
案由：非机动车交通事故责任纠纷
审理法院：浙江省嘉兴市中级人民法院
裁判日期：2023年12月27日

相关法律依据

《中华人民共和国民法典》第一千一百九十一条第一款：用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。用人单位承担侵权责任后，可以向有故意或者重大过失的工作人员追偿。
《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条第一款：行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。

本文由徐秋芳律师解析，案例来源：中国裁判文书网，本案非本律师代理案件，仅作法律实务参考，不构成正式法律意见。